Обратный звонок
Ваше имя: *
Номер телефона: *

Жидкостные отопители Прамотроник

    

    Жидкостные подогреватели «Прамотроник» или просто подогреватели работают независимо от двигателя, одновременно осуществляя предварительный подогрев двигателя и обогрев салона автомобиля. Мощность подогревателя выбирают в прямой зависимости от рабочего объёма двигателя и объёма обогреваемого помещения.
    Жидкостные подогреватели «Прамотроник» – эффективное решение для работы зимой в экстремально холодных погодных условиях. Предварительный подогрев повышает ресурс двигателя за счёт исключения холодного запуска. Часто клиент путает дистанционный запуск двигателя машины с предварительным подогревом двигателя перед запуском: необходимо объяснять клиенту, что дистанционное зажигание и запуск двигателя при отсутствии предварительного подогрева всё равно происходит «на холодную».
И дистанционное зажигание не сберегает ресурс двигателя в отличие от жидкостного подогревателя. Обогрев кабины обеспечивает комфорт труда водителя, работающего в тепле и спокойно отдыхающего при выключенном двигателе, т.е. при минимальных уровне шума, объёмах выхлопов и расходе топлива, повышая общую экологичность автомобиля.
Автономные подогреватели «Прамотроник» встраиваются в штатный контур жидкостного охлаждения двигателя.
Полученная тепловая энергия передается на собственный теплообменник автомобиля (радиатор) и постепенно в виде теплого воздуха поступает в салон автомобиля через штатные воздуховоды. Таким образом, сначала подогревается двигатель, а потом (с использованием дополнительных воздуховодов) обогреваются кабина, салон автобуса и т.д. Предпусковые подогреватели «Прамотроник» работают только на дизельном топливе.
Практически все модели жидкостных подогревателей «Прамотроник» – форсуночные, исключение составляют модификации 12 (16, 18) ЖД 12/24 испарительного типа. Разные способы подачи топлива и образования горючей смеси (топлива с воздухом) обеспечивают разную теплоотдачу (производительность) форсуночных и испарительных подогревателей.
Корпус форсуночных подогревателей «Прамотроник» выполнен из стали, испарительных – из алюминия и пластика. Основные конструктивные отличия подогревателей этих двух типов заключаются в устройстве горелки: поджиг горючей смеси в испарительных подогревателях обеспечивается штифтом свечи накала, в форсуночных – искрой от пьезо-пары. В первом случае топливо воспламеняется на сетке-испарителе, во втором – при распылении топлива форсункой до парообразного состояния внутри жаровой трубы. Подача топлива у форсуночных подогревателей осуществляется насосом высокого давления, а у испарительных – импульсным дозирующим насосом, производительность которого задаётся блоком управления в зависимости от мощности нагрева, необходимой в данный момент.

Прамотроник 16ЖД24.8106

 pgd16

 

Прамотроник 16ЖД24.8106 Характеристики
Напряжение, В 24
Топливо Дизель
Теплоноситель Тосол, антифриз
Мощность, кВт 16
Расход топлива, л/час 1,95
Потребляемая мощность, Вт 130
Вес, кг 5,5

Цена от 27200 руб.

 RE_16ZHD24 Руководство по эксплуатации  и кодыы ошибок Прамотроник 16ЖД24.8106

Прамотроник ПЖД 15.8106-15

pgd24

Прамотроник 15.8106-15
Теплопроизводительность, кВт до 15
Расход топлива, л/час до 1,2
Потребляемая мощность отопителя, Вт до 93,5
Применяемое топливо Дизельное топливо
Номинальное напряжение питания, В 24

 

Цена  23900 руб.

 heater_15-15 Руководство по эксплуатации  и кодыы ошибок Прамотроник 15.8106-15

Прамотроник ПЖД 141.8106

pgd 30

Прамотроник 141.8106 143.8106
Теплопроизводительность, кВт 30 35
Расход топлива, л/час 2,9 3,5
Потребляемая мощность отопителя, Вт 130 145
Применяемое топливо Дизельное топливо
Номинальное напряжение питания, В 24

 

Цена от 28500 руб.

141.8106 Руководство по эксплуатации  и кодыы ошибок Прамотроник 141.8106